Panama
Région du Darien
Reportage au Panama avec Stéphane Cosme de France Inter. Le village de Membache sur les rives de la rivière Chucunaque dans la region du Darien au Panama
Indiens Emberas
Dans une case au village de Membache à la rencontre des indiens Emberas sur les rives de la rivière Chucunaque dans la region du Darien au Panama
Chez notre hôte Cristobal
Le village de Membache sur les rives de la rivière Chucunaque dans la région du Darien au Panama
Pirogue sur la Chucunaque
A la rencontre des indiens Emberas sur les rives de la rivière Chucunaque dans la region du Darien au Panama
Rencontre sur les rives
La rivière appelée aussi rivière aux crocodiles.
Les enfants et la rivière
Nous partons a la peche avec Cristobal. Village de Membache, à la rencontre des indiens Emberas sur les rives de la rivière Chucunaque, dans la région du Darien au Panama
Pêche
Nous partons à la pêche avec Cristobal. Nous attrapons rapidement un poisson-chat puis un gros poisson non identifié puisque à peine remonté sur la pirogue il arrive a se décrocher et retourne à l'eau .
Un langage universel
La pêche est un langage universel, les jeunes Emberas pratiquent la rivière dés leur plus jeune âge.
Juste avec une ligne
La pêche est un langage universel, les jeunes Emberas pratiquent la rivière dés leur plus jeune âge.
Belle pêche, mais...
A peine dans la pirogue, le poisson se décroche et retourne à la rivière ! La pêche est un langage universel, les jeunes Emberas pratiquent la rivière dés leur plus jeune âge.
Jeune Indien Emberas
Village de Membache, à la rencontre des indiens Emberas sur les rives de la rivière Chucunaque, dans la région du Darien au Panama
Chants indiens traditionnels.
Nous avons recueilli de nombreux témoignages de gratitude et de remerciements notamment de Cristobal, très ému de l’interêt qu on leur porte . Village de Membache à la rencontre des indiens Emberas sur les rives de la rivière Chucunaque, dans la région du Darien au Panama
Identité
Les indiens Emberas gardent leur identité, entre autre avec leur peintures corporelles.
Cristobal
Cristobal heureux de faire perdurer sa culture.
Autre lieu, autre paysage
Le Port de Balboa Panama city. Une ville en plein de développement aux paysages urbains variés
Ecluse du canal
Panama, à l' écluse de Minaflores. Il éxiste déjà des post-panamax construits aux dimensions des futures écluses
L'écluse de Minaflores
Le dénivelé de l'écluse de Minaflores est de 16,50 mètres
L'écluse de Minaflores
Au premier plan, une "mula", locomotive électrique, chargée de guider latéralement le navire le long des chambres
L' écluse de Minaflores
Vue générale sur le site de l'écluse. L'écluse de Miraflores se trouve du coté Pacifique.
L' écluse de Minaflores
Le musée du canal , ici est représenté le diamètre des canaux d' alimentation des écluses.
L'écluse de Miraflores
Les travaux de construction de l'écluse de Miraflores ont débuté en 1909, et durés jusqu'en 1913. Le canal du Panama est inauguré le 15 Aout 1914
L'écluse de Minaflores
Taille maximale des bateaux pouvant actuellement traverser le canal (bateau de type Panamax) : 294,1m x 32,3m
En attente
L'USS Freedom, frégate américaine du programme Littoral Combat Ship
L'écluse de Minaflores
Signalisation
Miraflores
En aval de l'écluse. Le dénivelé de Miraflores varie selon la marée du Pacifique, de 13,1 mètres à marée haute à 19,7 mètres à marée basse.
Miraflores
6 chambres d'écluses doivent être traversées pour relier les 2 océans
Passage sous le pont du centenaire
Le pont du centenaire, inauguré en 2004, relie l'Amérique du nord et l'Amérique du sud. Un tirant d'air de 80 mètres permet aux gros navires de passer dessous.
La coupe Gaillard
En tout, le niveau à été ramené de 64 à 12 mètres au dessus du niveau de la mer. L'excavation a débuté en 1882 avec les francais, et c'est terminé en 1913 avec les américains.
Dans la passe Gaillard
La passe Gaillard est une vallée artificielle formant une partie du canal de Panama. Elle fait 12,6 km de long
Containeurs
Le canal est un élément stratégique du commerce maritime mondial.
Containers
Un troisieme ensemble d'écluses ainsi que l'élargissement du canal seront mis en oeuvre d'ici 2015. Permettant encore plus de traffic, bien sûr il y a des conséquences directes sur l'environnement et l'éco-système.
